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细说交通变乱的工伤认定题目
【公布工夫:2018-11-09 09:20:57】  【阅读量:   【信息泉源:人社部】

我们都晓得,《工伤保险条例》第十四条第(六)项规则:职工在上上班途中,遭到非自己次要责任的交通变乱或许都会轨道交通、客运轮渡、火车变乱损伤的,该当认定为工伤。能够由于《工伤保险条例》第十四条第(六)项的规则太“不得人心”,有些人对其他状况交通变乱理解未几,比方有人会问:单元的班车司机在开班车送同事上上班的途中发作了交通变乱,但是负全责,是不是就不克不及认定工伤了?再比方:职工因公外出时期发作了自己次要责任的交通变乱,是不是也不是工伤?可见在各人内心,“交通变乱”曾经和“非自己次要责任”划了“等号”,仿佛只要“非自己次要责任的交通变乱”才干认定工伤。这是一个罕见的看法误区。实在交通变乱只是变乱损伤的一种,在《工伤保险条例》第十四条的其他几项规则里,也有能够发作因交通变乱而认定工伤的状况。即使都是交通变乱,状况差别,实用执法根据差别,证据规范差别,认定后果也差别。明天我们联合三个案例,来细说一下交通变乱的工伤认定题目。

案例1:司机肇事获刑,可否认定工伤?

付某在某物流公司担当司机,担任往省外地域运送货品。某日,付某在为单元出车时,因委顿驾驶在高速路上与一辆面包车相撞,招致一去世两伤。付某被法院以交通肇事罪判处有期徒刑1年6个月,因其在变乱中受轻伤,暂予监外实行。公司以为,付某在变乱中承当全部刑事责任,且已被法院判罪,不该认定为工伤。付某的亲人只好向外地社会保险行政部分请求工伤认定。

外地社会保险行政部分以为,司机付某是在实行本单元任务义务时发作的交通变乱,鉴于司机行业的特别性,付某应属于“在任务工夫和任务场合内,因任务缘由遭到变乱损伤”。固然付某已被法院判处交通肇事罪,但其并非成心立功,而属于不对立功,不在《工伤保险条例》规则的应扫除认定为工伤或许视同工伤的情况中。以是,依法应认定付某为工伤。

本案中,付某之以是被认定为工伤,实用根据是《工伤保险条例》第十四条第(一)项规则:在任务工夫和任务场合内,因任务缘由遭到变乱损伤的,该当认定为工伤。

综上可见,司机驾驶车辆实行本单元正常任务时发作交通变乱招致自己伤亡的,应视为“三工”缘由,在这种状况下不受交通变乱责任限定,只需司机在变乱中不存在《社会保险法》第三十七条和《工伤保险条例》第十六条规则的法定扫除情况,就应认定为工伤。

案例2:出差路上发作负次要责任的交通变乱,可否认定工伤?

袁某系某制针无限公司的职员。某日,袁某驾驶轿车和该公司担任人孙某去外地出差,在公路上与一辆大货车相撞,形成自己受伤。交警认定袁某在该起交通变乱中负次要责任,大货车驾驶员负主要责任。外地社会保险行政部分认定袁某为工伤,公司不平,向法院提起行政诉讼。公司以为,这起交通变乱是由袁某形成的,袁某负次要责任,不该被认定为工伤。

外地社会保险行政部分后以为,袁某固然在该起交通变乱中负次要责任,但袁某是在为公司出差的路上发作的交通变乱,应属于“因工外出时期,由于任务缘由遭到损伤”,将袁某认定为工伤并无不妥。法院维持了社会保险行政部分的决议。

本案中,袁某之以是被认定为工伤,实用根据是《工伤保险条例》第十四条第(五)项规则:因工外出时期,由于任务缘由遭到损伤或许发作变乱着落不明的,该当认定为工伤。

综上可见,职工因工外出时期驾驶或乘坐车辆发作交通变乱招致伤亡的,也不受交通变乱责任限定,只需职工在变乱中不存在《社会保险法》第三十七条和《工伤保险条例》第十六条规则的法定扫除情况,就应认定为工伤。

案例3:同属下班途中交通变乱,可否都认定工伤?

某日,魏某在驾驶车辆下班的途中,与同属下班途中的郑某相撞,两人均就地受伤。交警部分认定魏某负全部责任。之后,社会保险行政部分认定魏某不属于工伤,郑某为工伤。魏某地点公司不平,向法院提告状讼。

魏某地点公司以为,两人都是在下班途中发作交通变乱,既然郑某能认定为工伤,魏某也应认定为工伤。

社会保险行政部分以为,郑某是在下班途中遭到非自己次要责任的交通变乱,契合认定工伤的情况,应认定为工伤。魏某固然也是在下班途中发作交通变乱,但魏某负全部责任,不契合认定工伤的情况,不该认定为工伤。法院维持了社会保险行政部分的认定结论。

本案中,同发难故的两人之以是呈现了一模一样的认定后果,实用根据是《工伤保险条例》第十四条第(六)项规则:职工在上上班途中,遭到非自己次要责任的交通变乱或许都会轨道交通、客运轮渡、火车变乱损伤的,该当认定为工伤。

综上可见,在上上班途中,只要遭到非自己次要责任的交通变乱才干认定工伤。只要在上上班途中,“非自己次要责任”才是职工可否认定工伤的一个紧张条件。依据有关规则,“非自己次要责任”变乱认定该当以公安构造交通办理、交通运输、铁等部分出具的变乱责任认定书、结论性意见某人民法院失效裁判等执法文书为根据。

可见,职工交通变乱情况差别,实用执法根据就能够差别,认定后果也不尽相反,万万不要混杂操纵。

细说交通变乱的工伤认定题目
公布工夫:2018-11-09 09:20:57

我们都晓得,《工伤保险条例》第十四条第(六)项规则:职工在上上班途中,遭到非自己次要责任的交通变乱或许都会轨道交通、客运轮渡、火车变乱损伤的,该当认定为工伤。能够由于《工伤保险条例》第十四条第(六)项的规则太“不得人心”,有些人对其他状况交通变乱理解未几,比方有人会问:单元的班车司机在开班车送同事上上班的途中发作了交通变乱,但是负全责,是不是就不克不及认定工伤了?再比方:职工因公外出时期发作了自己次要责任的交通变乱,是不是也不是工伤?可见在各人内心,“交通变乱”曾经和“非自己次要责任”划了“等号”,仿佛只要“非自己次要责任的交通变乱”才干认定工伤。这是一个罕见的看法误区。实在交通变乱只是变乱损伤的一种,在《工伤保险条例》第十四条的其他几项规则里,也有能够发作因交通变乱而认定工伤的状况。即使都是交通变乱,状况差别,实用执法根据差别,证据规范差别,认定后果也差别。明天我们联合三个案例,来细说一下交通变乱的工伤认定题目。

案例1:司机肇事获刑,可否认定工伤?

付某在某物流公司担当司机,担任往省外地域运送货品。某日,付某在为单元出车时,因委顿驾驶在高速路上与一辆面包车相撞,招致一去世两伤。付某被法院以交通肇事罪判处有期徒刑1年6个月,因其在变乱中受轻伤,暂予监外实行。公司以为,付某在变乱中承当全部刑事责任,且已被法院判罪,不该认定为工伤。付某的亲人只好向外地社会保险行政部分请求工伤认定。

外地社会保险行政部分以为,司机付某是在实行本单元任务义务时发作的交通变乱,鉴于司机行业的特别性,付某应属于“在任务工夫和任务场合内,因任务缘由遭到变乱损伤”。固然付某已被法院判处交通肇事罪,但其并非成心立功,而属于不对立功,不在《工伤保险条例》规则的应扫除认定为工伤或许视同工伤的情况中。以是,依法应认定付某为工伤。

本案中,付某之以是被认定为工伤,实用根据是《工伤保险条例》第十四条第(一)项规则:在任务工夫和任务场合内,因任务缘由遭到变乱损伤的,该当认定为工伤。

综上可见,司机驾驶车辆实行本单元正常任务时发作交通变乱招致自己伤亡的,应视为“三工”缘由,在这种状况下不受交通变乱责任限定,只需司机在变乱中不存在《社会保险法》第三十七条和《工伤保险条例》第十六条规则的法定扫除情况,就应认定为工伤。

案例2:出差路上发作负次要责任的交通变乱,可否认定工伤?

袁某系某制针无限公司的职员。某日,袁某驾驶轿车和该公司担任人孙某去外地出差,在公路上与一辆大货车相撞,形成自己受伤。交警认定袁某在该起交通变乱中负次要责任,大货车驾驶员负主要责任。外地社会保险行政部分认定袁某为工伤,公司不平,向法院提起行政诉讼。公司以为,这起交通变乱是由袁某形成的,袁某负次要责任,不该被认定为工伤。

外地社会保险行政部分后以为,袁某固然在该起交通变乱中负次要责任,但袁某是在为公司出差的路上发作的交通变乱,应属于“因工外出时期,由于任务缘由遭到损伤”,将袁某认定为工伤并无不妥。法院维持了社会保险行政部分的决议。

本案中,袁某之以是被认定为工伤,实用根据是《工伤保险条例》第十四条第(五)项规则:因工外出时期,由于任务缘由遭到损伤或许发作变乱着落不明的,该当认定为工伤。

综上可见,职工因工外出时期驾驶或乘坐车辆发作交通变乱招致伤亡的,也不受交通变乱责任限定,只需职工在变乱中不存在《社会保险法》第三十七条和《工伤保险条例》第十六条规则的法定扫除情况,就应认定为工伤。

案例3:同属下班途中交通变乱,可否都认定工伤?

某日,魏某在驾驶车辆下班的途中,与同属下班途中的郑某相撞,两人均就地受伤。交警部分认定魏某负全部责任。之后,社会保险行政部分认定魏某不属于工伤,郑某为工伤。魏某地点公司不平,向法院提告状讼。

魏某地点公司以为,两人都是在下班途中发作交通变乱,既然郑某能认定为工伤,魏某也应认定为工伤。

社会保险行政部分以为,郑某是在下班途中遭到非自己次要责任的交通变乱,契合认定工伤的情况,应认定为工伤。魏某固然也是在下班途中发作交通变乱,但魏某负全部责任,不契合认定工伤的情况,不该认定为工伤。法院维持了社会保险行政部分的认定结论。

本案中,同发难故的两人之以是呈现了一模一样的认定后果,实用根据是《工伤保险条例》第十四条第(六)项规则:职工在上上班途中,遭到非自己次要责任的交通变乱或许都会轨道交通、客运轮渡、火车变乱损伤的,该当认定为工伤。

综上可见,在上上班途中,只要遭到非自己次要责任的交通变乱才干认定工伤。只要在上上班途中,“非自己次要责任”才是职工可否认定工伤的一个紧张条件。依据有关规则,“非自己次要责任”变乱认定该当以公安构造交通办理、交通运输、铁等部分出具的变乱责任认定书、结论性意见某人民法院失效裁判等执法文书为根据。

可见,职工交通变乱情况差别,实用执法根据就能够差别,认定后果也不尽相反,万万不要混杂操纵。

编辑担任人:刘海勇
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